El semirremolc ordinari inclou el sistema de cos, eix i suspensió, l’eix i el sistema de suspensió es troba a la part inferior del cos, on l’eix és de forma de barra, amb rodes als dos extrems de l’eix, que està disposat horitzontalment entre el cos i l’eix per connectar l’eix i el cos: quan el cos s’arrossega per forces externes,
El cos condueix el moviment de la roda en ambdós extrems de l'eix a través del sistema de suspensió. La suspensió del moll semi-remolc d’acer (denominada suspensió de molla) es divideix en una suspensió d’acer de secció transversal menys variable i en una suspensió de ressort de múltiples plaques de secció igual.
En l'actualitat, més del 95% del sistema de suspensió de camions pesats a Xina és una suspensió no independent amb molles de placa d'acer com a elements elàstics com a dispositiu de guia, els principals avantatges són una estructura senzilla, fàcil fabricació, fàcil manteniment i procés madur. i un treball fiable. La suspensió del remolc és un dispositiu que connecta el marc del remolc a la roda d’eixos. La seva funció principal és transmetre les diferents forces i parells que actuen entre la roda i el bastidor, i reduir i eliminar la càrrega d'impacte i la vibració del paviment que passa a través de l'eix al marc per tal de millorar la suavitat de la conducció del remolc .
