TYEN adopta tecnologies de producció avançades per aconseguir el major rendiment entre tots els proveïdors d’eixos a la Xina. Amb "Survive by quality" com a esperit empresarial, mai no deixa el seu pas cap a la innovació. Estem honrats per la vostra elecció, la vostra satisfacció és la nostra responsabilitat i el que ens dóna poder per avançar és la vostra confiança. TYEN fabricació esperem acompanyar-lo per al desenvolupament, la cooperació honesta, constantment la innovació i establir un futur brillant junts!
1. Hi ha disponibles un feix d'eix rodó o quadrat.
2. La pista personalitzada, la longitud de l'arbre de lleves és acceptable.
3.Axles amb ABS són opcionals.
4. Hi ha disponibles l’ajustador manual o l’ajustador automàtic.
 | 1) Utilitzem el millor tub d’acer sense soldadura a la Xina, amb un excel·lent rendiment de soldadura, el material és de 20 milions de pesos. |
 | 2) El tambor de fre és amb garantia de 150.000 quilòmetres, |
 | 3) Pel que fa al concentrador, està fabricat amb material QT560, que és millor que QT450. |
 | 4) El revestiment de frens és d'alta qualitat i podem garantir una garantia de 60.000 quilòmetres. |
 | 5) El material dels perns de la roda és de 35CrMo, 10,9 graus d'alta resistència, amb un bon tractament tèrmic. |
 | 6) Seleccionem les millors marques de rodaments a la Xina: ZWZ o LYC. |
 | 7) Mescla de greix mundialment famosa |
1. Avui dia, la competència en el mercat de remolcs és cada vegada més ferotge. Molts clients necessiten un semiremol no només amb un preu raonable, sinó també amb una alta qualitat. No hi ha dubte que Tyen Axle és la nostra millor opció.
2. Vaig trobar algun dany dels productes quan va arribar. De fet, no tinc ni idea que sigui causada pel transport o no. I li vaig dir al venedor i van oferir un bon servei post-venda!
3. És el quart any amb la vostra empresa. Durant un temps també he canviat el proveïdor, però tenint en compte el preu i la qualitat del producte, finalment us vaig tornar. Vam tenir riures, alegria, argument, però és més important que confiem els uns als altres.
4. La qualitat del Made-in-China ha canviat molt aquests anys. Esperem que el nostre proveïdor Tyen pugui oferir cada vegada més productes d’alta qualitat. Seguiu endavant.
5. El meu amic Alex recomana la vostra empresa. Per això, coopero amb tu. Els eixos són de bona qualitat, no m'has decebut. Gràcies!
1. Q: Quin és el vostre avantatge?
R: Tenim tecnologia avançada, un sistema de control de qualitat estricte i un equip de màrqueting professional.
2. P: Quant de temps és el temps de lliurament?
R: Generalment entre 20 i 30 dies després de rebre el dipòsit. Els productes personalitzats trigaran més temps que els productes estàndard.
3. P: Què hi ha de les condicions de pagament?
R: Les condicions de pagament més populars són T / T, L / C. Cal negociar altres condicions de pagament.
4. Q: Quina és la manera d'enviament?
R: Per mar, per ferrocarril o per express, perquè els nostres productes per mar són la forma més econòmica.
5. P: Puc enviar-me el preu tan aviat com sigui possible? És urgent!
R: Per tal de calcular el preu exacte, serem apreciats si es podria proporcionar el dibuix tècnic o el OEM. O també pot enviar-nos mostres per confirmar els detalls.
Podem produir eixos i suspensions segons el requeriment dels clients.
Li podem oferir productes d’alta qualitat i preus raonables.
Podem oferir-li un bon servei postvenda.
Tenim equip tècnic professional i treballadors qualificats.
Tyen eix esperar la seva consulta i cooperació
Els símptomes d’un pal de roda desgast
Els signes d’un pal de roda desgast varien de gravetat. Alguns poden ser difícils de detectar, causant danys abans de prendre mesures correctives. El període de temps en què es produeix el dany està relacionat amb la condició de conducció i / o les pràctiques mecàniques seguides en la instal·lació. El soroll és un signe clàssic del mal rodament de les rodes o dels rodets del cub. A continuació es mostren alguns indicadors d’un desgast del cub de roda gastat o d’altres danys al final de la roda:
Enganxat, fent clic o apareixent.
Això pot indicar una junta de CV externa desgastada o danyada. No obstant això, també es pot relacionar amb un comportament excessiu del comportament, normalment associat amb una subjecció inadequada. Aquest soroll s’escolta normalment en les corbes o fent girs bruscs.
Mòlta quan el vehicle està en moviment.
Normalment, això significa que hi ha danys mecànics en un sistema de rodament. Relacionat amb un rodament, significa pèrdua d’integritat, com ara danys al rodet o al carril. El soroll s’escolta normalment al girar o quan hi ha un canvi de càrrega.
Fer cops o trencar.
Això pot indicar un joc excessiu en les juntes CV o en les unions en U. També pot ser causada per una reacció excessiva en els engranatges diferencials. Generalment no s’associa amb rodaments i normalment s’escolta quan es passa de canviar d’orientació, com per exemple cap endavant o cap enrere o la transició d’acceleració a costa.
Humillant, grollant o grunyint.
Aquests sorolls s'associen normalment amb components de pneumàtics, elèctrics o de tracció. Si es relaciona amb el coixinet, el soroll o les vibracions estan presents quan es condueix en línia recta, però s'intensifica quan gira el volant lleugerament cap a l'esquerra o cap a la dreta. Normalment, el costat oposat al gronxador és el costat defectuós.
Vibració i / o oscil·lació de la roda.
Això s’associa generalment amb un pneumàtic, una roda o un component de suspensió danyats o desgastats o un desajustament sever del xassís. Quan es relaciona amb el cub o el rodament, això normalment indica la pèrdua de pinça o un rodament amb danys mecànics extrems. També es pot produir quan les femelles no estan correctament col·locades.
Trist, shimmy o vibració a una velocitat constant.
Normalment s’associa amb components o pneumàtics de suspensió desgastats o danyats fora de la balança o fora de la zona. Normalment no és indicatiu de danys al port o al port.
Tiratge lateral anormal quan s'apliquen frens.
Normalment això és indicatiu d’una pinça o d’un equalitzador defectuós, però també pot ser un signe de frens o rotors usats. No obstant això, la flexibilitat severa relacionada amb un rodament també pot provocar un excés de corrent, la qual cosa pot provocar que els frens polten o tiri. La causa més comuna és un rotor deformat a causa de que la pinça no es retira.
Desgast irregular del rotor o de les pastilles de fre.
Normalment això és indicatiu d’una mala pinça i / o un mal equilibrat, que no està relacionat amb el suport. La severa flexibilitat relacionada amb un rodament desgastat o danyat pot provocar un excés de corrent, que pot provocar un desgast irregular sobre les pastilles i / o el rotor. La causa més comuna és un rotor deformat a causa de que la pinça no es retira.
Desgast anormal o irregular dels pneumàtics.
Hi ha moltes causes del desgast anormal dels pneumàtics. Els més habituals són els components de la suspensió desgastats o danyats, la desalineació, la inflació incorrecta o la selecció de pneumàtics. Mentre que el desgast o la solidesa extrema dels rodaments poden causar un desgast anormal dels pneumàtics, normalment es relaciona amb altres modes de fallada.
Falla d’ABS, que podria ser interna o externa al conjunt de rodaments o rodaments d’eixos.
En casos extrems, els sensors interns i externs poden danyar-se a causa d'un moviment excessiu causat per un excessiu joc final. Això indica una manca o pèrdua de pinça de rodament. Normalment, això es deu a una ruptura mecànica o un dany sever. (A més, en els dissenys on el sensor està muntat a l'exterior, el dany del sensor pot resultar de la corrosió, pedres i altres perills.)
Etiquetes populars: pla de remolc d'eix pesat tipus, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzat, majorista
