TYEN subministra eix, suspensió, moll de fulles, perns, etc. per a camions, remolcs i semiremolcs. I estem disponibles en una varietat d’especificacions dissenyades per satisfer el vostre requisit particular.
Amb l’esperança de poder construir una relació comercial en un futur pròxim.
1. Capacitat de càrrega: 11,5 tones
2.Track: 1816mm
3.Brake: 311x190
4.Axle beam / Tube: 127x127 round
5.Estudis: ISO 10xM22X1.5
6.PCD: 225 mm
7. Distància centre de la cambra:
CL: 524 mm AC: 382 mm
8. Roda recomanada: 6.5-15 17.5x6.75
9. Hi ha disponibles un feix de eix rodó o quadrat
10. La pista personalitzada, la longitud de l'arbre de lleves és acceptable.
11.ABS és opcional.
12. Hi ha disponibles l’ajustador manual o l’ajust automàtic
1. Per al feix d’eixos utilitzem un tub d’acer sense soldadura de 20Mn2, mitjançant un tractament tèrmic de formatge calent d'una sola peça, que té una gran capacitat de càrrega i alta intensitat.
2. En configurar el feix de l'eix rodó en quadrat, no és necessari el tractament tèrmic, apliquem tecnologia de premsat en fred.
3. Per tal d'assegurar-vos que TYEN AXLES és d'alta qualitat, estàndard, segura i fiable, calen una sèrie de proves, com a prova de fatiga i inspecció de pols magnètic.
4. La profunditat de la capa de refredament de la posició dels coixinets és de 2-4 mm i la duresa de Rockwell arriba als 40-50HRC, la qual cosa pot millorar eficaçment la resistència al desgast de la posició del rodament i prolongar la vida útil del rodament.
5. El lubricant de greix per eix és subministrat per la marca mundialment coneguda Mobil, que podria oferir un alt rendiment lubricant i protegir els rodaments de l'ús.
6. El revestiment del fre dels eixos Tyen té una vida útil elevada, no amiant, sense contaminació i un alt rendiment. Això fa que es pugui substituir fàcilment, també en el revestiment hi ha una línia per recordar al client que revisi i mantingui.
7. Rodament d’eixos s’adopta la marca més famosa a la Xina: ZWZ o LYC, amb els avantatges d’una bona intensitat, resistents a la resistència i resistència a la calor.
1. Gairebé cada any ens trobem a Exhibition.We sempre tenim una negociació significativa allà. Gràcies per la salutació!
2. Sovint comprem des de Xina, comparant tots els nostres proveïdors, hem trobat que la resposta de Tyen Axle és millor. El seu rendiment és excepcional i té un preu raonable.
3. Hem instal·lat els eixos als nostres semiremolcs, s'ajusten bé i funcionen bé.
4. El meu amic Alex recomana la vostra empresa. Per això, coopero amb tu. Els eixos són de bona qualitat, no m'has decebut. Gràcies!
5. Vaig trobar algun dany dels productes quan va arribar. De fet, no tinc ni idea que sigui causada pel transport o no. I li vaig dir al venedor i van oferir un bon servei post-venda!
Q1. Quins són els vostres termes d’embalatge?
R: Un recipient de 20 peus pot carregar 58 eixos amb un paquet nu. Generalment a granel. Cada 2 o 3 eixos estan connectats mitjançant xapa de ferro per evitar danys.
Q2. Quines són les vostres condicions de pagament?
A: T / T 30% com a dipòsit abans de la producció i el 70% abans del lliurament. Us mostrarem les fotos dels productes i paquets abans de pagar el saldo.
Q3. Quins són els vostres termes de lliurament?
R: EXW, FOB, CFR, CIF
Q4. Què hi ha del vostre termini de lliurament?
R: En general, es trigaran 30 dies després de rebre el pagament anticipat. El termini de lliurament específic depèn dels articles i de la quantitat de la vostra comanda.
Q5. Es pot produir segons les mostres?
R: Sí, podem produir per les vostres mostres o dibuixos tècnics. Podem construir motlles i accessoris.
Q6. Proveu tots els vostres productes abans del lliurament?
R: Sí, tenim una prova estricta per als nostres productes abans del lliurament. Per tant, no cal preocupar-se per la qualitat del nostre producte. Serà una sàvia decisió treballar amb nosaltres.
Q7: Què passa si he rebut els béns danyats
R: En rebre els béns, si ha passat alguna cosa, si us plau, poseu-vos en contacte immediatament amb nosaltres. Si la mercaderia està danyada, proporcioneu-nos una foto per tal que puguem confirmar si es tracta d'un transport marítim o no. Si és culpa nostra, no us preocupeu, serem responsables de la vostra pèrdua.
1>. Estem subministrant eixos de remolc de bona qualitat basats en preus competitius.
2>. Podríem organitzar l’enviament a través d’una bona línia d’enviament amb permís de transport marítim competitiu, transbordament o enviament parcial.
3>. Ens agradaria tenir en compte i acceptar el vostre valuós suggeriment per millorar el nostre servei i els nostres productes.
4>. Les condicions de pagament es podrien canviar segons la nostra comunicació.
5>. L’ordre de mostra i l’ordre de prova són acceptables.
6>. MOQ podria ser ajustable segons els requeriments dels clients.
7>. Hi ha disponibles articles d’ordre mixt.
8>. També podem ajudar-vos a trobar altres productes que vulgueu a la Xina, si teniu confiança en nosaltres.
9>. Si teniu algun problema tècnic, el nostre enginyer professional us pot oferir suport tècnic. Tenim servei de pre-venda i servei post-venda.
Què heu de fer quan el remolc de l’eix i com evitar-lo
Tot i que sóc fermament convençut que podeu aprendre de totes les experiències i, sens dubte, de tots els errors, hi ha algunes lliçons que hauria après més fàcilment, llegint sobre elles. Malauradament, no sempre és com funciona la vida. A principis de gener, vam aprendre algunes lliçons valuoses sobre el manteniment i el benestar dels nostres eixos de remolc.
La nostra història
Tenim un autocaravana de classe A de 43 peus amb el qual traiem el nostre tràiler de 24 voltes que conté algunes de les nostres pertinences addicionals, així com les necessitats de la nostra botiga de mòbils. Estàvem aproximadament una hora en cinc hores per conduir un inventari nou que estàvem considerant quan un company va començar a clonar la banya i ens va fer esclatar les seves llums. "Pneumàtics plans", vaig suggerir. Fins i tot amb la nostra càmera de seguretat i els miralls laterals, no sempre podem veure tot el que passa amb el tràiler i no seria la primera vegada que descobríem que teníem un pis d'aquesta manera.
Vam agafar una rampa de sortida i el pilot útil va sortir del seu cotxe. Tot el que vaig escoltar va ser un soroll fort i unes espurnes de tir i que el pneumàtic del darrere del passatger estava inclinat en un angle de 45 graus. Amb poques opcions, vam anar a poc a poc fins a l'aparcament més proper i vam trucar a un mecànic local.
En general, els eixos de torsió estan ben galvanitzats i no tenen tantes parts mòbils com a fonts de primavera. Són, per contra, més cars i en el nostre cas difícils de trobar. Després de la inspecció, el cargol de la nostra roda havia estat usat fins a la meitat de la seva mida, i la substitució, que estava fora de producció, havia de ser fabricada. Al final, el nostre mecànic ha hagut d’ordenar una claveguera al diàmetre correcte en un maquinista local per adaptar-se al nostre remolc.
En total, vam tenir un desviament inesperat durant cinc setmanes mentre es tractava d’aquest.
La prevenció és la millor política
El nostre remolc ha viscut molts quilòmetres durant els últims vuit anys des de Florida fins a Dakota del Nord i Minnesota fins al nord-oest del Pacífic i es va utilitzar quan el vam comprar. Amb el temps, la brutícia i la sal dels camins d'hivern tractats havien arribat a la roda provocant la superfície abrasiva que portava el cargol. Això podria haver estat evitat en esbandir completament el tren d'aterratge del remolc després de travessar carreteres cobertes de neu i gelats, prestant especial atenció als concentradors. Tot i que neteem regularment el front, els costats i la part posterior, això no havia estat literalment realitzat.
Feu inspeccions exhaustives
Periòdicament, i especialment abans de llargs viatges, les soldadures on els eixos s’uneixen als tubs d’eix s'han de comprovar si hi ha esquerdes o rovells. Aquest és el primer signe que un eix necessita ser reparat.
Si no esteu familiaritzats amb les peces, traieu el vostre tràiler per a una avaluació per part d'un professional d'una botiga que serveixi de remolcs. També poden comprovar els eixos, els eixos i els frens. No vol que es trobi conduint sense frens de remolc. Això no només és perillós, sinó que també és il·legal a la majoria dels estats.
En conclusió
Vam tenir la sort que un company de viatge ens alertés immediatament de la nostra situació i que només ens quedéssim a poca distància amb cotxe fins a un aparcament adequat. De fet, el mecànic estava a poca distància de l’aparcament, cosa que va ser bona. Quan van tirar el remolc al lot, la roda va caure. Per això, és una bona idea invertir en una assegurança de RV que també ofereix assistència en carretera per al vostre remolc. Els clubs de vehicles musicals, com Good Sam Club, ofereixen cobertura i, si us remou amb freqüència el remolc, val la pena pagar les tarifes addicionals. Cinc setmanes i més de 1000 dòlars més tard, tornem a la carretera amb les nostres lliçons apreses.
Etiquetes populars: tipus pesat d'eix baix, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzats, majoristes
